Mercedes-Benz und NVIDIA erweitern die Partnerschaft mit automatisiertem Fahren
Mercedes-Benz und NVIDIA erklärten am 2026-10-16, dass sie ihre strategische Partnerschaft ausweiten werden, um die nächste Generation von Fahrerassistenz- und automatisierten Fahrsystemen zu entwickeln. Die Unternehmen erklärten, dass die Arbeit die Mercedes-Benz-Ingenieurarbeit und MB. OS mit NVIDIA Hyperion, Alpamayo Stack und dem Halos-Sicherheitssystem kombinieren wird, aber sie legten keinen kommerziellen Startzeitpunkt oder finanzielle Bedingungen an.
Beweise und Kontext
Laut der 2026-10-16 veröffentlichten Ankündigung der NVIDIA-Redaktion zielt die Zusammenarbeit darauf ab, die Entwicklung automatisierter Fahrzeuge zu beschleunigen, indem das Betriebssystem und die Fahrzeugtechnik von Mercedes-Benz mit NVIDIAs beschleunigtem Rechen- und KI-Stack verknüpft werden. Mercedes-Benz erklärte, die Partnerschaft ziele auf neue automatisierte Fahrfähigkeiten ab, während gleichzeitig die von seinen Fahrzeugen erwarteten Sicherheitsstandards eingehalten werden.
Jörg Burzer, Mitglied des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG und Chief Technology Officer für Entwicklung und Beschaffung, sagte, NVIDIA sei der wichtigste strategische Partner des Unternehmens im Bereich automatisiertes Fahren und wies darauf hin, dass die zwei Unternehmen zuvor das erste Mercedes-Benz-Assistenzsystem für urbanes Punkt-zu-Punkt-Fahren in der westlichen Welt entwickelt haben. Ali Kani, Vizepräsident für Automobile bei NVIDIA, sagte, dass beschleunigtes Rechnen Fahrzeugen die Intelligenz vermittelt, um die Welt zu verstehen und durch komplexe Fahrsituationen zu vernünftigen.
In der Pressemitteilung steht MB. Das Betriebssystem unterstützt neue Fahrfunktionen und terrestrische Updates, während Hyperion die In-Vehicle-Computing und Sensorarchitektur bereitstellt. NVIDIA Alpamayo Stack wird als Full-Stack-Fahrsoftware mit KI-Logikfähigkeiten für Punkt-zu-Punkt-Stadthilfe, aktive Sicherheit und automatisiertes Parken beschrieben. NVIDIA Halos wird als zusätzliche Sicherheitsschicht präsentiert, die einen parallelen Sicherheitsstack mit Redundanz und Leitplanken umfasst.
Die Unternehmen erklärten, diese Technologien unterstützen fortschrittliche Fahrerassistenz und die Entwicklung zukünftiger SAE-Level- 4 -Anwendungen, einschließlich Robolimousins. Die Ankündigung sollte nicht als Aussage gelesen werden, dass Level- 4 -Fahren bereits kommerziell verfügbar ist; die Veröffentlichung stellt dies als zukünftige Entwicklung dar.
Über das automatisierte Fahren hinaus nutzt Mercedes-Benz auch NVIDIA-Technologie in der Fahrzeugtechniksimulation und in MO360 seinem digitalen Produktionsökosystem, einschließlich virtueller Planung und KI-basierter Anwendungen. Die Unternehmen sagten, sie arbeiten daran, Effizienz, Flexibilität und Qualität im globalen Produktionsnetzwerk von Mercedes-Benz zu verbessern.
Aktueller Kontext umfasst NVIDIAs 2026-10-15 Ankündigung, dass Volvo Cars auch seine Partnerschaft mit dem Chiphersteller im Bereich sicheres automatisiertes Fahren ausgebaut hat, sowie die 2026-01-07 Beschreibung von MB durch Mercedes-Benz. DRIVE ASSIST PRO als SAE Level 2 System. Mercedes-Benz und NVIDIA kündigten erstmals im 2020 eine softwaredefinierte Fahrzeug-Kollaboration an, wobei das ursprüngliche Ausrollungsziel 2024 begann, wobei dieses frühere Ziel jedoch ein Plan und kein Nachweis für eine vollständige flottenweite Einführung war.