Mercedes-Benz и NVIDIA расширяют партнёрство в области автоматизированного вождения
Mercedes-Benz и NVIDIA заявили 2026-10-16году, что расширят стратегическое партнёрство для разработки следующего поколения систем помощи водителю и автоматизированных систем вождения. Компании заявили, что в ходе работы будут объединены инженерия Mercedes-Benz и MB. OS с NVIDIA Hyperion, Alpamayo Stack и системой безопасности Halo, но не уточнили коммерческие сроки запуска или финансовые условия.
Доказательства и контекст
Согласно объявлению в редакции NVIDIA, опубликованном в 2026-10-16году, сотрудничество направлено на ускорение разработки автоматизированных автомобилей, связывая операционную систему и инженерию автомобилей Mercedes-Benz с ускоренными вычислениями и стеком ИИ NVIDIA. Mercedes-Benz заявила, что партнерство направлено на новые автоматизированные возможности вождения при сохранении ожидаемых стандартов безопасности, ожидаемых от её автомобилей.
Йорг Бурцер, член совета директоров Mercedes-Benz Group AG и главный технический директор по развитию и закупкам, отметил, что NVIDIA — самый важный стратегический партнёр компании в области автоматизированного вождения и отметил, что два компании ранее разработали первую систему поддержки Mercedes-Benz для городского вождения от точки к точке для западного мира. Али Кани, вице-президент по автомобильным вопросам NVIDIA, отметил, что ускоренные вычисления дают автомобилям интеллект для понимания мира и разума в сложных ситуациях вождения.
В релизе говорится, что MB. OS поддерживает новые функции вождения и обновления по воздуху, а Hyperion предоставляет встроенную вычислительную и сенсорную архитектуру. NVIDIA Alpamayo Stack описывается как полноценное программное обеспечение для вождения с возможностями ИИ-анализа для точки в точку городской помощи, активной безопасности и автоматизированной парковки. NVIDIA Halos представлен как дополнительный уровень безопасности, включающий параллельный стек безопасности с резервированием и ограждениями.
Компании заявили, что эти технологии поддерживают продвинутую помощь водителю и разработку будущих приложений SAE уровня 4 , включая роболимусины. Объявление не следует воспринимать как заявление о том, что вождение уровня 4 уже доступно коммерчески; релиз преподносит это как будущую разработку.
Помимо автоматизированного вождения, Mercedes-Benz также использует технологию NVIDIA в симуляции автомобильной инженерии, а в MO360— в своей цифровой производственной экосистеме, включая виртуальное планирование и приложения на базе ИИ. Компании заявили, что работают над повышением эффективности, гибкости и качества во всей глобальной производственной сети Mercedes-Benz.
Недавний контекст включает 2026-10-15 объявление NVIDIA о том, что Volvo Cars также расширила партнёрство с производителем чипов по безопасному автоматизированному вождению, а также описание Mercedes-Benz 2026-01-07 MB. DRIVE ASSIST PRO как системы SAE Level 2 . Mercedes-Benz и NVIDIA впервые объявили о программно-определённом сотрудничестве автомобилей в 2020году, а первоначальная цель началась в 2024году, хотя эта прежняя цель была скорее планом, чем доказательством завершенного развертывания на весь парк.